10月28日,深圳地鐵“兩線三樞紐”——14號線、11號線福崗段以及崗廈北樞紐、黃木崗樞紐、大運樞紐同步開通運營。深圳地鐵“兩線三樞紐”北斗時間同步系統全部煙臺“持久造”。
14號線是深圳軌道交通四期工程最長的線路,途經福田、羅湖、龍崗、坪山四區,線路長度50.34公里,是按照國際最高級別GOA4等級設計的全自動駕駛線路,運用列車休眠喚醒、障礙物以及脫軌檢測、遠程復位重投等技術,采用GoA4駕駛技術及高安全等級的SIL4信號系統,實現列車全時段、全自動駕駛功能。11號線福崗段將寶安區、南山區域連接至東部交通網。崗廈北樞紐是深圳首個連通5條線路的綜合交通樞紐,黃木崗樞紐是集軌道交通、道路交通、地下空間于一體的城市交通綜合體,大運樞紐則是深圳東部最大綜合交通樞紐。
無人駕駛地鐵在全自動駕駛模式下,實現自動發車、自動運行、自動折返、自動停車、站車聯動等,整個線路運行對于基準時間的精確性、穩定性、安全性提出了更高的要求。作為地鐵運營保障的核心系統之一,煙臺持久采用新一代電子信息技術以及獨有的核心技術和專利算法自主研發的北斗時間同步系統,能夠為地鐵的調度、信號、自動售檢票、人臉識別、無感過閘、信息顯示、安防、廣播等智能化、自動化、信息化設備和系統提供精準、安全、高效的全時空、多場景式授時服務。
煙臺持久作為中國技術用鐘和時間服務領域的領軍企業,積極響應國家戰略、主動服務粵港澳大灣區、深圳先行示范區發展大局,全程參與了深圳交規交通建設。目前,煙臺持久“時間同步系統”已服務于深圳軌道交通已開通的13條地鐵線和1條有軌電車線。