軌道交通時間系統(tǒng)解決方案

2021-12-28 18:04

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基本功能

中心母鐘接收來自GPS/北斗/GLONASS的標準時間信號，通過接口擴展單元傳輸給各二級母鐘及子鐘，并由NTP服務器、BITS服務器、接口擴展單元提供給其他用戶，實現(xiàn)整個系統(tǒng)時間同步。同時，通過監(jiān)控計算機實現(xiàn)全系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)控，并可將狀態(tài)信息提供給上層監(jiān)控系統(tǒng)。

主要特點

系統(tǒng)應用當今世界上先進的信息技術，吸取工業(yè)控制理念，遵循先進性與實用性并重的原則，考慮擴展性和兼容性，創(chuàng)新異構網(wǎng)絡時鐘同步、自適應補償、時間基準去噪、時鐘同步安全、冗余備份、網(wǎng)絡在線實時監(jiān)控、網(wǎng)絡故障診斷、遠程自動報警等關鍵技術，實現(xiàn)了大區(qū)域時間同步系統(tǒng)的高精確性、高可靠性和安全性。同時，設備外觀設計與現(xiàn)場裝修風格相互協(xié)調，達到功能與觀感的完美結合。

技術參數(shù)

系統(tǒng)采用中心母鐘、二級母鐘、子鐘三層架構，適用于PCM、ONT、ATM、SDH等多種傳輸制式，通過獨創(chuàng)的時間濾波、網(wǎng)絡時間閉環(huán)反饋等核心技術群，解決了大區(qū)域時鐘同步系統(tǒng)精確性、可靠性和安全性難題，使時鐘同步技術領先國際水平。系統(tǒng)主要應用于大區(qū)域范圍的時鐘同步，如軌道交通、高速鐵路、樞紐機場、核電廠等大型綜合工程。

系統(tǒng)參數(shù)

1）系統(tǒng)架構：三層

2）通信協(xié)議：

PCM、ONT、ATM、SDH、NTP協(xié)議、專用RS422/485和2MHz/2Mbit

3）通訊距離：

≤120臺

4）二級母鐘數(shù)量：

與傳輸系統(tǒng)相當

5）系統(tǒng)標準配置：

可帶指針子鐘和數(shù)字子鐘數(shù)量4200面
6）系統(tǒng)同步誤差：子鐘≤10ms，NTP服務器≤2ms，BITS服務器≤20ns

設備參數(shù)

GPS/北斗/GLONASS信號接收單元
1）工作溫度：-30℃～+65℃

2）相對濕度：

≤95%

3）頻率穩(wěn)定度：

10-12～10-9

4）同步誤差：

GPS≤50ns，北斗≤100ns，GLONASS≤30ns

5）信號傳輸距離：

≤1200m

6）接口方式：

標準RS422/485

7）天線饋線長度：

5～100m (標配30m)

8）供電電源：

AC220V±15% 50Hz±5%
9）功耗：≤20W
10）MTBF：≥8.5萬小時
11）天線：具備防塵、防水、防腐、避雷


二級母鐘

1）自身計時精度：

±0.01s/d

2）工作溫度：

-10℃～+65℃

3）相對濕度：

≤95%

4）接口方式：

標準RS422/RS485/RS232/NTP

5）標準輸出接口數(shù)量：

2個

6）可自帶子鐘數(shù)量：

≤320面

7）電源：

AC220V±15% 50Hz±5%

8）功耗：

≤20W
9）MTBF：≥8.5萬小時


NTP服務器
1）工作溫度：-10℃～+65℃
2）相對濕度：≤95%
3）同步誤差：≤2ms
4）輸出接口：10BaseT/100BaseT以太網(wǎng)接口
5）輸出接口數(shù)量：1～4個
6）客戶端容量：8000次/秒
7）協(xié)議：SNTP/NTP V2,V3,V4等
8）管理端口：通過以太網(wǎng)接口遠程管理
9）供電電源：AC220V±15% 50Hz±5%
10）功耗：≤10W


指針式子鐘

1）自身精度：

±0.05s/d

2）輸出力矩：

800～1200克. 厘米

3）工作溫度：

-35℃～+70℃

4）相對濕度：

≤95%

5）工作電壓：

AC220V±15% 50Hz±5%
6）MTBF：≥8.5萬小時


數(shù)字式子鐘

1）自身精度：±0.05s/d
2）工作溫度：-35℃～+70℃
3）相對濕度：≤95%
4）工作電壓：AC220V±15% 50Hz±5%
5）LED發(fā)光強度：≥1000mcd
6）MTBF：≥8.5萬小時